Sorte 430 ist eine ferritische, nicht härtbare Reinchromsorte, die gute Korrosionsbeständigkeit und Formbarkeitseigenschaften mit nützlichen mechanischen Eigenschaften kombiniert. Seine Fähigkeit, Angriffen durch Salpetersäure zu widerstehen, ermöglicht den Einsatz in bestimmten chemischen Anwendungen, die größten Einsatzgebiete sind jedoch Automobilverkleidungs- und Gerätekomponenten.
Legierung 321 (UNS S32100) ist eine stabilisierte Edelstahlplatte, deren Hauptvorteil eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen interkristalline Korrosion bietet, wenn sie Temperaturen im Chromkarbid-Ausscheidungsbereich von 800 bis 1500 °F (427 bis 816 °C) ausgesetzt wird. Die Edelstahlplatte aus der Legierung 321 ist durch die Zugabe von Titan gegen Chromkarbidbildung stabilisiert.
Alloy 317L ist ein austenitischer Edelstahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt und hohem Molybdängehalt und einem höheren Nickellegierungsgehalt als 316L. Diese Legierung wurde entwickelt, um dem Angriff von Schwefelsäureverbindungen zu widerstehen. Sie kombiniert gute Korrosionsbeständigkeit mit hervorragenden mechanischen Eigenschaften und einfacher Herstellung. Diese Legierungen werden häufig zur Rauchgasentschwefelung in Kraftwerken mit fossilen Brennstoffen eingesetzt. Im Vergleich zu anderen austenitischen Edelstählen bietet 317L eine höhere Kriechfestigkeit, Bruchspannung und Zugfestigkeit bei erhöhten Temperaturen.
Edelstahl 317 ist ein austenitischer Edelstahl, der Molybdän enthält. Diese Sorte weist gegenüber 304/304L und 316/316L eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit auf. 317/317L Durch die Steuerung der Stickstoffzugabe erfüllt 317L im Allgemeinen die Eigenschaften der reinen Sorte 317, mit Ausnahme seines geringeren Kohlenstoffgehalts.
Edelstahlplatten vom Typ 304 sind der vielseitigste und am weitesten verbreitete Edelstahl. Es ist immer noch unter seinem alten Namen 18/8 bekannt, der sich von der nominellen Zusammensetzung des Typs 304 ableitet, die aus 18 % Chrom und 8 % Nickel besteht. Edelstahl vom Typ 304 ist eine austenitische Sorte, die bis zu extremen Tiefen tiefgezogen werden kann.
Edelstahl 316L ist korrosionsbeständiger als Edelstahl 316. Bei alltäglichen Anwendungen dürfte es keinen Unterschied geben. Aufgrund seiner Schweißbarkeit gilt 316L jedoch als die überlegene Korrosionsbeständigkeitsoption. 316Ti ist im Wesentlichen 316 mit etwas Titan (Ti), das hinzugefügt wird, um das Risiko eines Verlusts der Korrosionsbeständigkeit in der Wärmeeinflusszone zu verringern. Um dies zu vermeiden, kann der Kohlenstoffgehalt (C) reduziert werden, was zur Sorte 316L führt.
Edelstahlblech/-platte vom Typ 304L ist der vielseitigste und am weitesten verbreitete Edelstahl. Es ist immer noch unter seinem alten Namen 18/8 bekannt, der sich von der nominellen Zusammensetzung des Typs 304 ableitet, die aus 18 % Chrom und 8 % Nickel besteht. Edelstahl vom Typ 304 ist eine austenitische Sorte, die bis zu extremen Tiefen tiefgezogen werden kann.
Edelstahl 316L ist korrosionsbeständiger als Edelstahl 316. Bei alltäglichen Anwendungen dürfte es keinen Unterschied geben. Aufgrund seiner Schweißbarkeit gilt 316L jedoch als die überlegene Korrosionsbeständigkeitsoption. 316Ti ist im Wesentlichen 316 mit etwas Titan (Ti), das hinzugefügt wird, um das Risiko eines Verlusts der Korrosionsbeständigkeit in der Wärmeeinflusszone zu verringern. Um dies zu vermeiden, kann der Kohlenstoffgehalt (C) reduziert werden, was zur Sorte 316L führt.
Edelstahlblech/-platte vom Typ 201 ist ein austenitischer Chrom-Nickel-Mangan-Edelstahl, der in den 1950er Jahren aufgrund der weltweiten Nickelknappheit entwickelt wurde. Mangan und Stickstoff ersetzen teilweise Nickel in der Zusammensetzung vom Typ 201. Unser Edelstahl 201 verfügt über eine hervorragende Schlagfestigkeit. Auch bei kaltem Wetter ist es äußerst robust. Diese Güte weist eine etwa 30 % höhere Streckgrenze als Edelstahl 301 (eine weitere beliebte Wahl) auf und behält gleichzeitig die gleiche Duktilität.
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